Cada uno de los anuncios de las primeras 48 horas del CES 2020 recuerda a alguna pel\u00edcula de ciencia ficci\u00f3n, como HER o Minority Report, pero en este caso lo primero que viene a la memoria son las escenas futuristas de El Quinto Elemento. En la cinta protagonizada por Bruce Willis, y escenificada en el siglo XXIII, los autos vuelan en las calles, y seg\u00fan la presentaci\u00f3n de Hyundai en CES 2020, ellos podr\u00edan replicar esta idea de la mano de Uber en 2023.<\/p>\n
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En conferencia de prensa, Hyundai anunci\u00f3 su primer auto volador concepto llamado S-A1, el cual desarroll\u00f3 en conjunto con Uber.<\/p>\n
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\u201cSer\u00e1 la democratizaci\u00f3n de la movilidad a\u00e9rea\u201d, dijo Jaiwon Shin, vicepresidente ejecutivo de la divisi\u00f3n de movilidad a\u00e9rea de Hyundai Motor Company.<\/p>\n
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Shin detall\u00f3 que el S-A1 es aut\u00f3nomo, el\u00e9ctrico y tiene capacidad para cinco pasajeros, incluido el piloto y aunque la firma apunta a que estos autos voladores sean 100% independientes del humano, en un inicio, \u00e9stos tendr\u00e1n que tener control de una persona al volante.<\/p>\n
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Para cerrar la colaboraci\u00f3n entre ambas firmas Eric Allison, director de Uber Elevate, se uni\u00f3 a Shin en el escenario.<\/p>\n
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\u201cHyundai es nuestro primer socio con experiencia en manufactura de transporte de pasajeros a nivel global. Creemos que Hyundai tiene el potencial para construir con base en Uber Air veh\u00edculos en esta industria\u201d dijo Allison.<\/p>\n
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Pese a que las firmas no anunciaron la fecha en la que este prototipo puede salir al mercado, Allison, dijo que Uber Elevate est\u00e1 pensado para lanzarse comercialmente en 2023.<\/p>\n
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En este proyecto participan tambi\u00e9n otros jugadores como Boeing y la NASA.<\/p>\n
Algunos de los obst\u00e1culos m\u00e1s comunes para que los autos puedan elevarse por las ciudades, adem\u00e1s de los permisos de aviaci\u00f3n, es el ruido de los rotores que por ley tienen permitido y la infraestructura de helipuertos elevados con carga el\u00e9ctrica que estos veh\u00edculos necesitan.<\/p>\n
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Shin, de Hyundai, dijo que en ellos est\u00e1 reducir el ruido de los rotores y Uber ha avanzado en los requerimientos para esta suerte de helipuertos, en ciudades como Nueva York y Sao Paulo.<\/p>\n
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Para Uber, el transporte elevado o tridimensional, se ha convertido en uno de sus objetivos para el mediano plazo e incluso, de acuerdo con su CEO Dara Khosrowshahi, este transporte podr\u00eda equipararse en precio a lo que hoy cuesta un viaje en Uber X.<\/p>\n
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Hyundai a\u00f1adi\u00f3 que el auto que se mostr\u00f3 durante esta conferencia ser\u00e1 manufacturado a gran escala pr\u00f3ximamente.<\/p>\n
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Competencia en las nubes<\/p>\n
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Sin embargo Hyundai no es la \u00fanica marca que ha apostado por este tipo de movilidad, Bell, est\u00e1 trabajando en un prototipo llamado Nexus, un veh\u00edculo a\u00e9reo que podr\u00e1 optar por tener energ\u00eda el\u00e9ctrica y con el que le est\u00e1 haciendo frente al Uber Elevate.<\/p>\n
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El sistema de Bell corre a trav\u00e9s del sistema de Microsoft Azure y la idea de la empresa es que se revolucione a las smart cities.<\/p>\n
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Otra de las empresas automotrices que est\u00e1 apostando por la revoluci\u00f3n de ciudades del futuro e inteligentes es Toyota, quienes durante la keynote del CES presentaron la fecha de su prototipo de smart city: Toyota Woven City, una ciudad que ser\u00e1 posible en 2021.<\/p>\n
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\u201cConstruir una ciudad completa y viviente es una oportunidad para desarrollar tecnolog\u00edas futuras, incluido un sistema operativo digital en la infraestructura. Con personas, edificios y veh\u00edculos conectados y comunic\u00e1ndose entre s\u00ed con data y sensores, podremos probar tecnolog\u00edas de inteligencia artificial conectada, tanto en el plano f\u00edsico como en el virtual\u201d, dijo Akio Toyoda, presidente de Toyota.<\/p>\n
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