La log\u00edstica para la entrega y abasto de productos en el pa\u00eds ha tenido que renovarse durante y despu\u00e9s de la cuarentena con motivo de la pandemia de Covid-19.<\/p>\n\n\n\n
Los operadores han experimentado cambios como el alza en la demanda de servicios por parte de sitios de e-commerce, cuyo crecimiento fue de 300%, mientras que pasaron de 40 a 200 clientes de este sector, de acuerdo con Paul Sarrapy, socio de la Asociaci\u00f3n de Operadores Log\u00edsticos de M\u00e9xico (AOLM).<\/p>\n\n\n\n
Durante el periodo de la cuarentena, el sector no se paraliz\u00f3 pues si bien hubo menor demanda de parte de la industria automotriz y otras manufacturas, en sectores como el comercio en autoservicios y el e-commerce creci\u00f3 la urgencia de sus pedidos.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLas empresas ahora est\u00e1n volteando a ver c\u00f3mo acercan el producto al consumidor. Ah\u00ed hay un primer cambio\u201d, explic\u00f3 el representante de la industria log\u00edstica en entrevista con Forbes M\u00e9xico<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Para Yael Guti\u00e9rrez, l\u00edder de comercio exterior en SGS M\u00e9xico, la premura en la entrega de los productos, especialmente los que ven\u00edan de importaci\u00f3n, se volvi\u00f3 en un factor fundamental sumado a la seguridad.<\/p>\n\n\n\n \u201cSon tiempos muy just-in-time, todo urge a nivel de mercanc\u00edas pero a nivel de lo que est\u00e1bamos presentando no solo era inmediatez sino seguridad y protecci\u00f3n. Lo estoy comprando hoy y lo tengo que tener ma\u00f1ana\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n El integrante de la asociaci\u00f3n resalt\u00f3 que acciones como las compras de p\u00e1nico de productos enlatados o de papel higi\u00e9nico al inicio de la pandemia causaron variaciones at\u00edpicas en el flujo de mercanc\u00edas. Entre ellas, algunos productores dejaron de utilizar almacenes intermedios y llevaron los productos directo a las tiendas.<\/p>\n\n\n\n Pero tambi\u00e9n se observaron alzas en la demanda de espacios de almacenamiento para las industrias que pararon actividades y tuvieron que resguardar sus inventarios. Especialmente, los sectores automotor y manufacturero aumentaron la demanda de almacenes, incluso de espacios de almacenamiento m\u00f3viles.<\/p>\n\n\n\n \u201cEn almacenes buffer se creci\u00f3 cercano a un 38%\u201d, coment\u00f3 Sarrapy, tambi\u00e9n socio fundador de GP Logistics. \u201cTodo lo que tiene que ver con la industria automotriz literal fueron los que m\u00e1s espacios nos demandaron, materias primas de plantas productivas, sector automotriz, acerero, y algo, no mucho, de retail\u201d.<\/p>\n\n\n\n Otro de los aspectos que resaltaron con la pandemia es la concentraci\u00f3n de los servicios log\u00edsticos en las 4 mayores urbes del pa\u00eds, lo que deja de lado a otros grandes centros urbanos y poblacionales o incluso regiones completas como las pen\u00ednsulas de Baja California o de Yucat\u00e1n.<\/p>\n\n\n\n \u201cEl menor impacto lo tienen las grandes urbes pero el resto de la Rep\u00fablica est\u00e1 como que olvidado, ah\u00ed se requiere de mucha m\u00e1s creatividad y tiempos mucho m\u00e1s largos de entrega, van hasta los 15 d\u00edas en algunas poblaciones, cuando el mercado lo que demanda es 24-72 horas\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n Respecto a la recuperaci\u00f3n, resalt\u00f3 que si bien no se trat\u00f3 de un sector que se detuviera por la pandemia, s\u00ed se observ\u00f3 una baja en algunos sectores a los que se provee el servicio, como el transporte de productos agroalimentarios o en el caso de c\u00e1rnicos que requieren refrigeraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n \u201cVa a haber un repunte en los almacenes. Todas las industrias que tengan el m\u00fasculo para seguir produciendo, mantener inventarios y estar listos para el ramp-up van a poder capitalizar las nuevas \u00f3rdenes de compra\u201d, adelant\u00f3 Sarrapy.<\/p>\n\n\n\n Aunado a ello, resalt\u00f3 que la apuesta de la operaci\u00f3n log\u00edstica ser\u00e1 ampliar la disponibilidad de productos en las zonas m\u00e1s cercanas a los sitios de entrega, as\u00ed como un aumento en la demanda desde m\u00faltiples ciudades y no solo cercana a las grandes urbes del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n \u201cDe nada te va a servir tener un gran centro de distribuci\u00f3n en la Ciudad de M\u00e9xico, cuando la ropa de playa te la est\u00e1 demandando un Canc\u00fan, un M\u00e9rida. (\u2026) Mientras no se invente la desmaterializaci\u00f3n, todo se va a tener que seguir transportando\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n FUENTE: https:\/\/www.forbes.com.mx\/negocios-logistica-covid-19\/<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La log\u00edstica para la entrega y abasto de productos en el pa\u00eds ha tenido que renovarse […]<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":24356,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-24355","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sin-categoria"],"yoast_head":"\n